IT之家 10 月 9 日消息，懂车帝昨日（10 月 8 日）发布视频，实测 3 台尊界 V800，称在 100km/h-0 紧急制动时刹车踏板支架被踩断。随即相关话题登上热搜并迅速引发网络热议。 有博主分享的朋友圈截图显示，伯特利董事长袁永彬发文称：“能把制动踏板踩断， 普通驾驶员根本做不到 。”他还质疑：“ 个别媒体以牺牲中国品牌的口碑获取流量，不敢恭维 。” 袁永彬表示， 通常 25 公斤的踏板力就可以让车辆达到最大减速度 ，3 秒内将车刹停。看过测试录像后，他认为试车员在侧向用力，踏板是被“别”断的，这属于滥用工况。国标规定的 200 公斤持续 5 秒不断， 是正面踩，而不是侧向“别” 。 IT之家 10 月 8 日晚报道，尊界汽车官方发布了 关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明 ，表示尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。 不过尊界官方也表示，即便是非标准的极端测试工况，尊界仍希望为用户提供更高的安全冗余：将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。 公开资料显示，伯特利是国内制动系统领域的头部供应商，线控制动产品装车量位居行业前列。芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司成立于 2004 年 6 月 25 日，主营汽车底盘系统及智能驾驶系统的研发、制造与销售。公司在芜湖、上海、美国底特律等地设有多个研发中心，研发技术人员超 1500 人。 袁永彬于 1962 年 9 月出生，博士学历，美国国籍，拥有中国永久居留权，现任芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司董事长兼总经理。袁永彬自 2014 年至今担任国务院侨办科技创新委员会委员，曾担任中国摩擦材料协会特聘顾问，并参与中国乘用车制动标准制定工作。

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  • 分类依据：内容涉及服务器、云资源或网络线路
  • 信息来源：资讯 / IT之家
  • 发布时间：2026/10/9 15:34:24