the Guardian – 12 Oct 26 Stellantis and Renault back UK to get EU car industry protection Bosses of Citroën owner and French carmaker also urge UK government to consider limiting imports from China [!quote]+ Stellantis 和雷诺支持将英国汽车工业纳入旨在保护欧盟工业的拟议规则，但敦促英国政府考虑限制中国汽车的进口。 负责 Stellantis 旗下欧洲品牌（包括菲亚特、雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔）的 Emanuele Cappellano 和法国雷诺首席执行官 François Provost 表示，就拟议的“欧洲制造”立法而言，英国实际上应该被视为欧盟 27 个成员国之一。 新规旨在确保欧盟补贴和政府采购惠及欧洲工业，而不是帮助其他国家的制造商。 这些高管是在巴黎车展上发表上述言论的，法国总统马克龙周一也出席了车展。包括理想汽车、广汽集团和奇瑞在内的众多中国汽车制造商都在巴黎参展，并提出了雄心勃勃的欧洲扩张计划。 欧洲汽车行业正面临巨大压力，一方面要应对低于新冠疫情前的需求下滑，另一方面还要投入数百亿欧元将生产转向电动汽车。与此同时，随着电动汽车转型为新进入者打开大门，中国汽车制造商的市场份额飙升。 欧盟周一确认，将限制从中国进口混合动力电动汽车的数量，每年不超过35万辆。欧盟预计，这项将于12月生效的配额将使中国在欧盟的市场份额减半。根据上周在北京达成的具有里程碑意义的四年期协议，中国目前的市场份额为6%。 “欧洲制造”规则是欧盟应对中国在汽车制造和化工等关键制造业领域崛起的又一举措。 根据拟议的《工业加速器法案》（IAA），汽车必须“在欧洲制造”，并且包含足够多的欧洲零部件和材料，才能继续获得电动汽车补贴，并被欧盟公共机构采购。然而，汽车制造商和政界人士仍在就细节问题进行磋商。 如果布鲁塞尔坚持将“欧洲”严格定义为仅指欧盟国家，那么英国就有可能被排除在外——这将促使英国汽车行业和政府进行强烈的游说，以争取加入欧盟。 Stellantis是目前仍在英国设有工厂的制造商之一，其位于默西塞德郡埃尔斯米尔港的工厂生产小型货车。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题

  • 情报分类：综合情报
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  • 发布时间：2026/10/13 09:56:18