原油运输改善，成品油压力仍然高居不下 霍尔木兹的原油运输出现了一些改善，但能源市场的压力，正在越来越多地体现在柴油和汽油这些成品油上。 伊拉克国家油轮公司表示，已经通过超大型油轮运出了200万桶原油，这是该公司几十年来首次开展这类运输，说明大规模运输仍然能够进行。 不过，航运情报机构 Marisks 近期也报告了三艘油轮遭到不明弹体袭击，持续、安全地运输依然是问题。 但原油运出来以后，还要经过炼化，再把柴油、汽油送到需要的地方。国际能源署已经指出，中东原油出口明显恢复，但成品油运输仍然受到严重限制。所以即使原油供应改善，加油站和运输企业承担的燃料成本，也未必同步下降。 G7已经同意通过IEA协调，在四个月内释放合计1亿桶柴油和原油储备，并在最初20天集中释放大量柴油。与此同时，中国暂停了10月面向香港、澳门以外地区的成品油出口，亚洲汽油相对Brent原油的价差一度超过每桶50美元，反映出成品油供应的紧张。 10月2日，Brent 仍收在每桶102.25美元，WTI 收在91.11美元。接下来即使原油价格回落，只要炼化、出口和运输这些环节没有一起恢复，柴油和汽油就仍可能维持高价，继续推高物流和企业经营成本。 一个 @Gate ，交易更多市场 Phyrex : 十年期美债收益率盘中一度突破了5.3%，最高到5.306%，随后仍在5.3%附近。从PCE公布后约5.20%的低点算起，已经反弹了超过10个基点，通胀数据带来的缓解没有维持住。 Link: https://x.com/PhyrexNi/status/2105549331160080696

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  • 分类依据：内容涉及技术、AI、软件工具或工程实践
  • 信息来源：金融 / 加密市场 / Phyrex @PhyrexNi
  • 发布时间：2026/10/4 23:09:26