IT之家 10 月 2 日消息，据央视新闻报道，10 月 2 日，在胶州湾海平面下 105 米深处，随着“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，将最后一环预制管片安装到位， 隧道盾构掘进全部完成 。 青岛胶州湾第二海底隧道是 世界上建设规模最大、长度最长、综合实施难度最高 的海底道路隧道（IT之家注：第一条胶州湾隧道于 2011 年开通，长度 7.8 公里）。 青岛胶州湾第二海底隧道工程全长 17.48 公里，本次完成掘进的主线隧道盾构段长 3255 米、服务隧道 5854.6 米，其中隧道主体按“双主线隧道 + 服务隧道”布局，根据胶州湾地质结构，采取了钻爆与盾构相结合的施工方法。目前钻爆段施工进度已超 90%，预计今年年底到明年年初，服务线隧道将会率先实现贯通。 ▲ 胶州湾第二隧道效果图，图源山东省住房和城乡建设厅 胶州湾第二海底隧道建成后，将连接青岛市市北区与西海岸新区，与既有的青岛胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同构建多层次跨湾综合交通网络， 推动青岛迈入“双隧时代” 。

  • 情报分类：综合情报
  • 分类依据：海底隧道工程进展属于综合基建情报，不属于技术学习、职业、商业、开源、服务器或硬件数码。
  • 信息来源：资讯 / IT之家
  • 发布时间：2026/10/2 10:27:49