IT之家 9 月 20 日消息，据汽车之家消息，华为数字能源技术有限公司副总裁、华为数字能源智能电动产品线总裁王超昨日（9 月 19 日）在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛发表演讲。 2023 年，当我们认识到电机效率是最主要因素时，首发了 CLTC 效率 92% 的总成。2024 年具备了每度电 10 公里的 Ready 能力，2025 年具备了每度电 12 公里的技术 Ready 能力。 2026 年，马上会量产每度电 12 公里的纯电车型；2027 年，将朝着每度电 14 公里开启新一轮探索 。 基于这些探索，推动电动汽车持续向前发展，把让电动汽车好用、耐用、经济可用性提升，作为推动其向前发展非常重要的指标。 IT之家获悉，王超表示，随着每度电公里数的提升，单车电池使用量会大幅下降， 单车重量进一步下降 ，从而保证跑在路上的每一台中国电动汽车都有更好的能效利用率。 相关阅读： 《 华为数字能源王超建议汽车行业硬件接口标准化，减少定制损耗 》

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  • 信息来源：资讯 / IT之家
  • 发布时间：2026/9/20 16:35:31